國際運輸與保險
- 在海上保險中，對貨物具有可保利益的人是（）2024-11-07
- 適合定值保險的是（）2024-11-07
- 對于貨物越過船舷前的損失，買賣雙方均可向保險人提出索賠的貿易術語是（）2024-11-07
- 構成可保利益的條件是（）2024-11-07
- 國際鐵路貨物聯運運單中，記載了貨物全程運送時間以及運送中所發生的滯留、編制商務記錄等情況，便于收貨人掌握，必要時收貨人憑以向鐵路提出交涉的單據是（）2024-11-07
- 首先計算出每一家保險公司在沒有其他保險公司重復保險的情況下，按照保險單的規定應付的最高責任限額，然后以每一家保險公司的賠償限額與各家保險公司的賠償限額總和的比例作為分攤損失金額的重復保險分攤計算方法是（）2024-11-07
- 保險人行使代位追償權是以（）2024-11-07
- 海上保險的標的主要有（）2024-11-07
- 代位追償和重復保險分攤的最根本依據是（）2024-11-07
- “告知與不告知”、“陳述與錯誤陳述”、“保證與違反保證”描述的是下列哪個保險原則（）2024-11-07
- 誠信原則起源于（）2024-11-07
- 隨同貨物至到站，并連同運單正本和貨物一起交給收貨人的鐵路聯運單是（）2024-11-07
- 有一批包裝食品投保了水漬險，在運輸途中遭受海水浸濕，導致食物霉變，此損失的原因關系為（）2024-11-07
- 保險補償的依據是（）2024-11-07
- 再保險按安排方式劃分，可分為（）2024-11-07
- 下列保險合同不屬于補償性保險合同的是（）2024-11-07
- 代位追償是下列哪個原則的派生原則？（）2024-11-07
- 根據保險標的的不同，商業保險的種類包括（）2024-11-07
- 買方在辦理海上貨運保險時尚不具備可保利益的貿易術語是（）2024-11-07
- 最大誠信原則在保險中的普遍應用是源于（）2024-11-07