國(guó)際運(yùn)輸與保險(xiǎn)
- 根據(jù)我國(guó)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款，“浪擊落海”可以通過(guò)投保以下險(xiǎn)別獲得保障（）2024-11-07
- 海運(yùn)提單和航空運(yùn)單（）2024-11-07
- 不能辦理集中托運(yùn)的貨物或物品主要包括（）2024-11-07
- 一批貨物重60千克，體積為300000立方厘米，其航空運(yùn)輸?shù)挠?jì)費(fèi)重量應(yīng)為（）2024-11-07
- “無(wú)效果、無(wú)報(bào)酬”的救助報(bào)酬最多不得超過(guò)（）2024-11-07
- 下列海上風(fēng)險(xiǎn)中屬于自然災(zāi)害的是（）2024-11-07
- 國(guó)際海洋貨運(yùn)保險(xiǎn)關(guān)于部分損失賠償?shù)囊?guī)定一般采取的做法是（）2024-11-07
- 航空運(yùn)輸中，貨物運(yùn)價(jià)類別代號(hào)為“Q”表示（）2024-11-07
- 航空貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)（）2024-11-07
- 貴重物品和鮮活易腐商品最適宜采取（）2024-11-07
- 對(duì)于共同海損所作出的犧牲和支出的費(fèi)用，應(yīng)由（）2024-11-07
- 下列不屬于船長(zhǎng)、船員不法行為的是（）2024-11-07
- 共同海損從性質(zhì)上說(shuō)是一種（）2024-11-07
- 航空公司簽發(fā)的運(yùn)單為（）2024-11-07
- 航空運(yùn)單的性質(zhì)和作用主要有（）2024-11-07
- 航空貨運(yùn)代理人在辦理集中托運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)簽發(fā)給各批發(fā)貨人的運(yùn)單是（）2024-11-07
- 我國(guó)和世界各國(guó)的保險(xiǎn)法規(guī)和條款一般都規(guī)定，保險(xiǎn)人對(duì)被保險(xiǎn)人所支出的施救費(fèi)用承擔(dān)賠償責(zé)任，賠償金額限于（）2024-11-07
- 《中華人民共和國(guó)民用航空法》判斷承運(yùn)人的責(zé)任，采用的原則是（）2024-11-07
- 某外貿(mào)公司出口茶葉8公噸，在海運(yùn)途中遭受暴風(fēng)雨，海水涌入艙內(nèi)，致使一部分茶葉發(fā)霉變質(zhì)，這種損失屬于（）2024-11-07
- 現(xiàn)今勞合社部門有（）2024-11-07