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題目：EBD的工作過程和ABS一樣，被控制的后輪制動輪缸液壓會經歷保壓-減壓-增壓的循環過程，直至前后輪滑移率差值減小至規定范圍或制動解除為止。

2020-02-29

A對

B錯

正確答案：A

試題解析：

醫學高考培訓班

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上一題：液壓制動主缸的補償孔和通氣孔堵塞，會造成制動失靈。

下一題：更換制動液時，不同品牌同一型號的制動液可以混用。（

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凸輪張開式車輪制動器上端和下端蹄鼓間隙相同。

正常情況下，制動氣壓過高時，儲氣筒的安全閥會自動放氣，保證安全。

制動氣壓過高時，氣壓調節閥比儲氣筒的安全閥先工作。

如果對兩個或兩個以上車輪的制動壓力是一同進行調節的，則稱這種控制方式為一同控制，一同控制共用一個控制通道。

ABS系統的作用是，在制動過程中，通過調節制動輪缸的制動壓力，使作用于車輪的制動力矩受到控制，從而將車輪的滑移率控制在較為理想的范圍之內。

對制動系統進行維修或更換部件后添加制動液，僅僅應對制動主缸放氣。

在制動系統放氣過程中，應及時向儲液室內添加制動液，保持液面的規定高度。

制動系統放氣過程應按照由近到遠的原則，將各制動輪缸逐個放氣完畢。

將制動踏板踩到底后，制動踏板與地板之間的距離，即為制動踏板自由行程。

制動踏板自由行程是制動主缸活塞與推桿之間間隙的反應。

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