[判斷]汽車底盤維修
- 轉(zhuǎn)向器是轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)的重要組成部分。(2020-03-01
- 轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活、無卡滯現(xiàn)象、裝配齊全、緊固可靠。2020-03-01
- 車輪平衡有靜平衡和動平衡之分。2020-03-01
- 駐車制動裝置通常由駕駛員用手操縱。2020-03-01
- 制動主缸的作用是將由制動踏板輸入的機械推力轉(zhuǎn)變成制動力。2020-03-01
- 汽車變速器中所有常嚙合齒輪均為斜齒輪。2020-03-01
- 行車制動器的功用是使汽車停放可靠,防止汽車滑溜。2020-03-01
- 膜片彈簧離合器在分離時,膜片彈簧會產(chǎn)生反向錐形變形,使壓盤與從動盤分離。2020-03-01
- 行車制動系的踏板自由行程越大越好。2020-03-01
- 對Byteflight數(shù)據(jù)總線系統(tǒng),只允許從電控單元至電控單元對MOST光纖進行一次維修。2020-03-01
- 對MOST數(shù)據(jù)總線系統(tǒng),只允許從電控單元至電控單元對MOST光纖進行一次維修。2020-03-01
- 目前還不允許對Byteflight數(shù)據(jù)總線進行維修。2020-03-01
- Byteflight數(shù)據(jù)總線是一個雙向傳輸數(shù)據(jù)的星形總線,這意味著每個電控單元只有一根光纖。2020-03-01
- MOST總線系統(tǒng)各電控單元間通過一個環(huán)形數(shù)據(jù)總線連接,該總線只向一個方向傳輸數(shù)據(jù),這意味著一個電控單元總是擁有2根光纖,一根用于發(fā)射器,另一根用于接收機。2020-03-01
- 將光纖鋪設(shè)在汽車中時,可以成環(huán)形,但不可以打結(jié)。2020-03-01
- 在汽車中進行安裝時,安裝人員不能站在光纖上,但可以站在光纖的覆蓋層上或把物體放在覆蓋層上。2020-03-01
- 在汽車中進行安裝時,安裝人員不要站在光纖的覆蓋層上或把物體放在覆蓋層上。2020-03-01
- 必要時,可以把兩根光纖的導(dǎo)線或一根光纖的導(dǎo)線與一根銅線絞合在一起。2020-03-01
- 絕不可把兩根光纖的導(dǎo)線或一根光纖的導(dǎo)線與一根銅線絞合在一起。2020-03-01
- 汽車電源系統(tǒng)提供的工作電壓高低,對整個汽車CAN-BUS數(shù)據(jù)總線的正常通信沒有明顯的影響。2020-03-01