一、專業特色

1.專業名稱:城市軌道交通運營管理

專業代碼:600606

專業方向:專業分為城市軌道交通運營管理方向和車輛技術兩個方向

2.學制:三年

3.主修課程:

運營管理方向:《城市軌道交通線路規劃與設計》、《城市軌道交通調度指揮》、《軌道交通經濟與法規》、《城市軌道交通車站運作管理》、《票務組織》、《客運服務與禮儀》

車輛技術方向:城市軌道交通線路規劃與設計》、《軌道交通通信與信號基礎》、《軌道交通車輛技術》、《軌道交通車輛檢修》、《軌道交通車站設備維護與管理》

1.培養目標

培養德、智、體全面發展的軌道交通運營管理專業的高質量專業人才,使其具有與市場需求相適應的文化水平、扎實的專業理論知識和較強的實踐技能。能考取普通話二級乙等以上資格證書、汽車駕駛證;有良好的計算機和網絡操作能力,具有良好的文字和語言表達能力、技術應用能力、創新創業意識和良好職業精神的高素質技術技能型人才,能夠在城市軌道交通運營管理企業、軌道交通車輛制造企業和軌道交通車輛檢修企業勝任相關工作。

2.就業崗位

城市軌道交通車站客運值班員、城市軌道交通車站站務員、城市軌道交通車站值班員、城市軌道交通行車值班員、車輛機電檢修工、車輛裝配與調試

城市軌道交通行車值班員

車輛機電檢修工

         車輛機電檢修工

3.就業前景

近年來,隨著中國經濟飛速發展,基礎設施建設也得到了快速發展,特別是高鐵已經發展成為中國一張靚麗的名片。城市軌道交通作為軌道交通的一個重要分支,發展勢頭迅猛,屬朝陽產業,專業前景好,企業崗位需求量大。

截至2018年,我國已有58個城市在建或籌建城市軌道交通,已獲批的北京、廣州等18個城市,在2015年之前已建成1700 km的城市軌道交通線路。以北京為例,2016年,北京對地鐵以及與地鐵相關的行業的新增人員需求超過3萬人。新增人員需求中最為短缺的將是那些有運營經驗、有技術背景的復合型人才,缺口約為9000人。深圳地鐵公司2017年新增1萬名員工,2018年仍需要1萬人左右。根據各城市地鐵從業崗位分析,需求的人員的專業包括機械、機電、空調、車輛、運輸調度、站務等。

1.就業概況

本專業自開辦以來緊隨城市軌道交通產業和行業發展步伐,學生就業可面向全國所有城市軌道交通運營集團、車輛制造企業和車輛檢修企業就業。專業人才市場缺口大,就業前景廣闊。

    合作企業—武漢地鐵集團 合作企業—蘭州軌道交通有限公司

2.就業典型

新開辦專業,暫無畢業生

當前,我國正處于城鎮化的快速發展階段。巨大的人口涌入城市,使城市公共交通需求日益旺盛,發展任務十分繁重。因此,急需一批具有扎實基本功的軌道交通專業技術人才。依據國際軌道交通專業人才配備標準,每建設一公里城市軌道交通線路,至少需要60名管理及技術人員;每開通一條地鐵線路,約需要各類專門人才1000余人。截至目前,我國有40余城市在建或籌建城市軌道交通, 到2020年,我國對城市軌道交通人員的新增需求將超過10萬人,車輛運營工作人員超過3萬人,大大超過現有的人才供給能力,“十三五”期間車輛運營從業人員缺口更將達到10萬人左右。

1.師資隊伍

城市軌道交通專業擁有一支數量充足、結構合理、德技雙馨、專兼結合的專業教學團隊。 現有教師中“雙師”素質教師達到專任教師的60%以上;青年教師中具有碩士學位以上的教師比例達到40%以上;校外兼職教師與校內專任教師比例適宜,隊伍建設與專業發展規模相適應。

2.課程與教材

圍繞城市軌道交通運營管理工作流程,從崗位典型工作職責及崗位能力要求分析入手,課程設置對接職業標準,課程內容對接崗位能力,教學情境對接工作情境,系統構建課程體系,開發了工學結合的項目課程,實現任務驅動、項目導向等學做一體的教學模式。與企業合作開發了虛擬運營等數字化教學資源,搭建校企數字傳輸課堂,將企業的工作流程等信息實時傳送到課堂,使企業兼職教師在工作現場直接開展專業教學,真正實現了校企聯合教學。構建了基于工作過程的課程體系;完成了專業核心課程“工學結合”教學模式設計;完成了專業核心課程課堂教學方法設計;完成了專業核心課程實習實訓實踐教學方法設計,開發了1門校級精品課程。組織專業教師和行業企業專家共同編寫1本實用型強的教材和實習實訓指導書等。

3.實訓(習)基地

4.校企合作

自專業開設以來,學院始終圍繞構建校企合作、共享資源、共贏發展的專業建設模式,構筑緊密的工學結合育人平臺。成立了城市軌道交通專業指導委員會,聘請企業專家組成專業指導委員會,參與學校專業建設。經過各方共同努力,目前已與深圳地鐵集團、西安地鐵運營分公司、鄭州地鐵運營分公司、武漢地鐵集團、蘭州軌道交通有限公司、金鷹重工、襄陽中車電機技術有限公司和襄陽國鐵機電股份有限公司達成合作意向。