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題目:為了保證離合器在傳遞轉(zhuǎn)矩時(shí)處于完全分離狀態(tài),不會(huì)出現(xiàn)干涉現(xiàn)象,離合器在分離狀態(tài)時(shí),在分離杠桿內(nèi)端與分離軸承之間必須預(yù)留一定量的間隙。

2020-02-29

A對

B錯(cuò)

正確答案:B

試題解析:

醫(yī)學(xué)高考培訓(xùn)班

相關(guān)試題

  • 汽車在平直的道路上行駛時(shí)差速器不起差速作用。
  • 循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器由于傳動(dòng)效率高,操縱輕便,且不需要轉(zhuǎn)向搖臂和轉(zhuǎn)向直拉桿,使轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)得以簡化而使得被廣泛應(yīng)用。
  • 汽車轉(zhuǎn)彎時(shí),內(nèi)外轉(zhuǎn)向車輪的偏轉(zhuǎn)角必須完全相等,才能實(shí)現(xiàn)車輪的純滾動(dòng)。
  • 由于單個(gè)普通十字軸剛性萬向節(jié)傳動(dòng)的不等速性,所以主動(dòng)軸轉(zhuǎn)一圈而從動(dòng)軸轉(zhuǎn)不可能也轉(zhuǎn)一圈。
  • 隨著從動(dòng)盤磨損的增大,離合器踏板自由行程也會(huì)跟著變大。
  • 離合器踏板自由行程主要是由于分7桿與分離軸承之間的自由間隙而形成的。
  • 變速操縱機(jī)構(gòu)中設(shè)有互鎖裝置是防止變速器自行換檔和自動(dòng)脫檔的。
  • 變矩器中鎖止離合器,當(dāng)汽車在良好路面上行駛時(shí),鎖止離合器接合,使變矩器的輸入軸和輸出軸成為剛性連接,即轉(zhuǎn)為機(jī)械傳動(dòng)。
  • 一般汽車的后輪定位只有車輪外傾和前束兩項(xiàng)內(nèi)容。
  • 在其他條件相同的情況下,制動(dòng)蹄和制動(dòng)鼓的靠合情況對制動(dòng)效能影響甚大。所以蹄片加工時(shí)應(yīng)滿足兩頭輕、中間重的靠合狀況,以保證制動(dòng)效果最好。
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