汽車發動機維修
- 發動機修理后,氣缸體各主軸承孔同軸度誤差不大于( )毫米。2020-03-03
- 發動機修理后,氣缸體各主軸承孔的圓柱度誤差不大于( )毫米。2020-03-03
- 發動機修理后,氣缸體上平面至曲軸軸承孔軸線間距離的減小量應不大于( )毫米。2020-03-03
- 節氣門緩慢加至最大時,加速裝置( )2020-03-03
- 汽車發動機中的活塞和連桿的配合,一般為( )精度。2020-03-03
- 發動機修理后,氣缸軸線與曲軸軸承孔軸線的垂直度誤差應不大于( )毫米。2020-03-03
- 搪缸時,每次進刀量不宜過大,最后一次進刀量應不超過( )毫米。2020-03-03
- 離合器( )的主要原因是:(1)分離杠桿高低不平;(2)壓緊彈簧壓力不均;(3)從動盤翹曲或損壞等。2020-03-03
- 磨削連桿軸頸時應保持其位置精度,各連桿軸頸軸線在曲軸軸線圓周方向分布的角度誤差為( )2020-03-03
- 變速器換檔困難或掛不進檔位,并從變速器內發出齒輪撞擊聲是( )2020-03-03
- 機油泵常見的兩種結構型式為( )2020-03-03
- 直列六缸發動機的作功間隔角為( )2020-03-03
- 潤滑系中旁通閥的作用是( )2020-03-03
- 當傳統點火系更換為晶體管點火系時,原車點火系提前角應( )2020-03-03
- 噴油泵每次泵出的油量取決于柱塞的有效行程的長短,而改變有效行程可采用( )2020-03-03
- 曲軸箱通風的目的主要是( )2020-03-03
- 發動機潤滑方法的兩種形式是( )2020-03-03
- 汽油發動機點火時間過遲,可將白金間隙( )2020-03-03
- 圓度誤差常采用( )進行測量。2020-03-03
- 兩工作表面完全被潤滑油隔開的摩擦是( )2020-03-03